长久以来，大型豪华皮卡市场被日系、美系品牌垄断，皮卡爱好者只能选择福特F-150、道奇RAM 1500、丰田坦途等为数不多的进口车型。在2022年的成都车展上，长城发布了旗下首款大型豪华皮卡——山海炮，为大型豪华皮卡市场带来了首张”中国面孔“。

近日，搜狐商用车对即将于12月30日在广州车展上正式上市的长城山海炮进行了试驾。这款主打高性能、超豪华、超好玩的皮卡车型都有哪些亮点？接下来我们将为您一一道来。

外观突出硬朗、雄厚，车长达5440mm

山海炮的外观造型设计理念源于中国传统中正之美，整车运用了大量平直线条，突出硬朗、雄厚。同时，与传统皮卡“车身小车箱大”的紧凑设计不同，山海炮采用宽体设计，整车比例更加协调。此外，山海炮尺寸为5440mm*1991mm*1924mm，轴距3350mm，给人最直观的印象就是”大“。

前脸部分，新车采用大尺寸方形格栅，搭配粗壮的横幅式镀铬条设计，配合前LED豹眼大灯，造型与坦克500有几分神似，整体造型大气、雄厚。

车身侧面，山海炮的比例优势得以体现，驾驶室与货箱的比例更加协调。同时，侧围设计风格精致，搭配大尺寸多辐式轮毂，在车身的整体感与流线感上均有不小提升。

尾部依旧延续了硬朗的风格，集成了上车踏板功能的后保险杠，后尾灯均采用了方正造型，搭配大尺寸长城炮Logo，整体设计颇为大气。

尾箱的开启方式是山海炮外观最大的看点之一。山海炮尾箱可采用对开、平开两种不同的开启方式：短按后挡板上的黑色按钮可以对开，在装卸货物时更为方便；长按后挡板上的黑色按钮可以平开，在露营、钓鱼等场景中更为实用。同时，山海炮尾箱预留了24个矩阵式锚点，用户可以根据自身需求进行改装。

外部拓展方面，山海炮具有3.3吨拖挂资质，预留拖车取电口、后牵引装置；提供三开门式多隔断雨棚，多功能防滚架，密封储物盒等功能，满足机车、路亚艇、房车、钓鱼等不同使用场景。

内饰主打豪华，后排座椅是亮点

山海炮内饰主打豪华，采用中控、中央扶手以及门板部分采用大量软性材料包裹，搭配黑色钢琴烤漆，质感不错。中控采用大屏设计的同时保留了空调等功能的物理按键，方便实用。中央扶手上集成了手刹、四驱系统、差速锁等驾驶功能按键。同时，山海炮还配有64色氛围灯、雨刮加热、后风挡隐私玻璃等皮卡车型中少见的配置。

三幅式方向盘上集成了定速巡航、多媒体按键，同时配有方向盘加热功能，中央部分采用长城炮Logo设计，触感和观感尚佳。

在皮卡车品类中少见的12.3寸液晶仪表+14.6寸大尺寸中控同样亮眼，使用过程中的清晰度与流畅感不错。

座椅的舒适感与包裹性不错，配备加热、通风、按摩、记忆等功能。

于大多皮卡车型不同，山海炮后排座椅采用4+2+4分块模式，同样配备加热、通风，两侧增加侧翼。相较于大多数皮卡车型较为局促的后排，山海炮后排在舒适性、空间上都有不错表现。

后排两侧座椅的电动滑移功能实用性较强，可电动调节靠背角度，在保证上下车便利性的同时，最大乘坐靠背角达到33度，与SUV的后排角度相当。

3.0T V6发动机+9AT变速箱，动力充沛

动力方面，试驾车型搭载的是坦克500同款的长城汽车3.0T V6发动机，能够输出260kW最大净功率、500N·m最大扭矩；低扭强劲，1000rpm时可爆发出340N·m扭矩，1500rpm时可以迸发500N·m的最大扭矩，并持续到4500rpm。山海炮搭载的3.0T V6汽油发动机采用顶置水冷式中冷技术，标配硅油风扇，满足最新的国六B2-RDE排放水平。

山海炮同样提供柴油动力，搭载采用博世高压共轨系统的2.4T柴油发动机，最大功率135kW，最大扭矩480N·m。

山海炮搭载长城自研的纵置9AT变速箱，平顺性不错。在试驾过程中，车辆在时速90km时就会挂入9档，可以提升燃油经济性。

此外，山海炮全系标配博格华纳4A+MLOCK四驱系统。采用博格华纳TOD智能分动器，可承受1600N·m超大扭矩；集成机械LOCK结构，4L模式下实现中间锁止，扭矩前后有效分配。新车还配备前后桥电控牙嵌式差速锁，能够保证左右两侧车轮的锁止，在两侧车轮打滑、轮速出现差异时能够将扭矩转移，提升脱困能力。

在试驾过程中，山海炮动力储备丰厚，高速驾驶时深踩油门仍有不错的推背感，涡轮介入时机尚佳，能够在超车时给人信心。山路行驶中，山海炮的方向非常轻巧，搭配较为充沛的动力以及柔顺的换挡，体验尚佳。同时，山海炮在静音控制上表现不错，通过隐藏后门缝、车身与车箱全密封、尾翼导流等设计，搭配主动降噪、隔音玻璃功能，铺装道路驾驶时噪音表现良好，整体驾乘体验接近SUV车型。

山海炮在智能驾驶功能上配置较为丰富，配备ACC自适应巡航、自动泊车、前后DVR行车记录、360高清环视等主动安全技术。驾驶过程中，中控屏以及流媒体后视镜能为驾驶员提供多角度信息，对于这台车长超5米的皮卡车而言较为实用。